Сценарији примене пумпе за стајњак и принцип рада

Његов основни принцип је сличан оном код обичних центрифугалних пумпи за воду:
Мотор покреће радно коло да се окреће великом брзином.
Течност унутар радног кола добија енергију под центрифугалном силом, повећавајући притисак и брзину.
Муљ се избацује из радног кола и испушта кроз кућиште пумпе, чиме се постиже транспорт.
Кључна разлика је у томе што пумпе за суспензију имају шире канале протока (да би се спречила блокада великим честицама), а компоненте које пролазе-кроз (пропелер, кућиште пумпе, кошуљица) су обично направљене од материјала-отпорних на хабање као што су високо-легура хрома, гума или керамика.